地鐵對于城市的發(fā)展來說，有一種劃時代的感覺。中等規(guī)模的城市期盼著開通自己的第一條地鐵線路，大都市則規(guī)劃著讓市域軌道交通系統(tǒng)更加的成體系，更加的成建制。成都是四川的省會城市，也是目前國內(nèi)發(fā)展得非常優(yōu)秀的大都市，不僅位列新一線隊列當中，而且還是非常受歡迎的旅游城市。成都如今也一直在加強自身地鐵線路的建設，以此來應對市民對出行更快捷方便的要求，也是為了滿足日益增長的游客的旅游體驗。

　　目前成都的地鐵客運量每年都在刷新著自己的最高紀錄，尤其是去年對比前年更是增長了超過3億的客流量。這也讓成都地鐵的修建變得越加緊迫起來。目前成都一共在建的地鐵線路有10條左右，而今天筆者要介紹的就是其中最早建成運營的地鐵線——成都軌道交通5號線。5號線在上個月月底的時候，已經(jīng)進入空載試運行，根據(jù)常規(guī)經(jīng)驗來看，試運行需要大概3個月左右的時間，也就是說，5號線基本是確定了可以在今年的年底（12月份）正式營運。

　　5號線共計耗資約為342億，全長在49公里出頭，這個運營里程算是非常長的一條線路了，分為一期和二期，都是同時建成，一共設置41座站臺，橫穿了成都7大城區(qū)，分別為：天府新區(qū)、雙流區(qū)、高新區(qū)、武侯區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)和新都區(qū)。從線路的走向和途徑地也可以看出來，5號線未來是成都市域軌道交通的一條主干線路，線路中間設站的很多都有人流密集的繁華中心區(qū)域，南北向的交通壓力將會得到顯著的降低。

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