#長(zhǎng)春頭條#長(zhǎng)春，是一座歷史并不久遠(yuǎn)的城市，但在中國(guó)歷史上，卻有濃重的一筆，使得這座城市在近代中國(guó)史上被銘記。

　　長(zhǎng)春是因一條鐵路而興，但隨著城市的發(fā)展，也因鐵路而將城市劃分成不同的區(qū)域，最初工業(yè)時(shí)代的鐵北，如今的寬城，鐵路西的綠園，鐵東的朝陽(yáng)，都見證了這座城市的歷史。

　　6月9日24時(shí)，長(zhǎng)春的西安大路上咽喉橋梁西安橋即將退役，如果不是老長(zhǎng)春，似乎根本想不到，這樣一座每日車流不息的橋梁竟然將近百歲。始建于30年代。

　　西安橋位于穿過長(zhǎng)春市區(qū)南北的南滿鐵路（今長(zhǎng)大鐵路）線上，是木結(jié)構(gòu)并列混合通行的雙橋。南、北橋均長(zhǎng)35米，北橋?qū)?0米，南橋?qū)?米，建于1933年。新中國(guó)成立后，隨著西安橋外新建工廠和人口的增加，木結(jié)構(gòu)橋梁已經(jīng)不能滿足需要，經(jīng)1956年、1984年兩次改擴(kuò)建，建成三孔鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的新橋，橋長(zhǎng)37.45米，寬17.1米，兩側(cè)人行道各3米。

　　這是我們搜索到的西安橋的歷史，隨著長(zhǎng)春西部的不斷發(fā)展，西安橋已經(jīng)顯得有些力不從心。雖然后來(lái)建設(shè)了北部的芙蓉橋，南部的朝陽(yáng)橋和西解放立交橋等，但西安橋的重要地位依然不能替代。

　　一座橋能堅(jiān)挺百年，對(duì)于現(xiàn)在更高科技建設(shè)的橋梁，本應(yīng)該結(jié)實(shí)，更耐用，可惜卻恰恰相反。全國(guó)建設(shè)十余年甚至幾十年就無(wú)法應(yīng)用的橋梁很多，在長(zhǎng)春甚至有北湖大橋這樣神奇的存在。

　　不知道最近有沒有人去西安橋拍照，留存最后的記憶，一座服務(wù)了我們百年的橋梁，我們竟然不覺得，而以為他是80年代左右建設(shè)的，不得不令人贊嘆。

　　希望重生后的西安橋不在成為西安大路上的節(jié)點(diǎn)，而成為一個(gè)美麗的景點(diǎn)。

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