7月16日，走進禪城區(qū)同濟大橋項目工地，現(xiàn)場一派繁忙景象，工人們正忙著主塔涂裝、隔音屏障安裝、防撞護欄及鋼人行道板安裝、路基防護收尾等工作。

        “原本今天還要鋪瀝青的，誰知一大早下暴雨了，只能等臺風過后了。”同濟大橋項目施工單位副總工程師白偉介紹，繼今年4月，同濟大橋主塔提前兩個月順利合龍后，項目施工單位持續(xù)推進橋梁附屬工程以及路基附屬工程的重點施工。目前，項目部共投入約100名工人，正大面積開展施工，整個項目進度完成比例達95%，預(yù)計國慶節(jié)前能夠完成所有施工內(nèi)容。

        據(jù)了解，同濟大橋是省、市重點工程，是禪城區(qū)今年計劃打通的“斷頭路”之一，建成通車后，將打通張槎聚錦科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)區(qū)與南莊綠島湖片區(qū)的交通瓶頸，成為貫穿禪城東西的大動脈，為禪西片區(qū)產(chǎn)業(yè)融合、資源要素集聚、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入新動能，加速禪西中心化。

        近年來，禪城區(qū)交通運輸局結(jié)合“暢通工程”工作目標，累計打通斷頭路28條，遍布禪城區(qū)四個鎮(zhèn)街，極大促進了學(xué)校、 醫(yī)院、商業(yè)街區(qū)、老城區(qū)等多種功能區(qū)的交通。今年，禪城區(qū)計劃再打通6條“斷頭路”，目前已打通3條，分別是鳳翔大橋、東平路和朝安南路。

        “我們謀劃的項目都是對區(qū)域發(fā)展有著重要意義的道路�！倍U城區(qū)交通運輸局交通建設(shè)管理股副股長盤就源表示，為搶抓工程進度，禪城交通不斷攻堅克難。以同濟大橋為例，自開工以來，禪城交通帶領(lǐng)項目各參建單位先后攻克大斜率主塔技術(shù)難題、國內(nèi)規(guī)模最大鋼波紋管連拱涵、地鐵共線施工等多項困難和挑戰(zhàn)，成功實現(xiàn)主橋提前兩個月合龍。

        盤就源透露，除了同濟大橋，今年下半年，禪城區(qū)還將力爭打通聚錦路（輕工路至五峰路段）、縱四路。為確保工程進度，禪城交通首先保障項目的安全質(zhì)量，面對高溫、臺風等天氣，落實各項防范措施；進一步加強問題攻堅，緊盯項目的難點、堵點問題，盯點、盯人、盯時間計劃加快推進，讓項目有更大的提速空間；優(yōu)化施工組織倒排計劃，及早研判暴雨天氣等不良因素影響，提前鋪排計劃，加大人員與機械的投入，保障項目高效生產(chǎn)、高速建設(shè)。

        禪城區(qū)加快打通“斷頭路”，是佛山繼續(xù)深化推進城市“暢通工程”的一個縮影。據(jù)了解，今年，全市計劃打通13條“斷頭路”，截至目前，13條“斷頭路”已全部開工建設(shè)，并已完工道路8條，其余項目也在火熱建設(shè)中。

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